2019年以降、新たに4車線化されることが決まる高速道路を予想する

2018年以降、新たに4車線化されることが決まる高速道路を予想する
https://rcp193.blogspot.com/2017/12/20184.html
という記事を書いて、佐世保道路については当ててしまいました。（しかし、佐世保道路は有料化されてしまうようで残念です）

そして2018年11月末、別の観点より一部の暫定2車線区間が4車線化されることになりました。まだどこがどうなるかは未定ですが、このブログでも予想してみたいと思います。

ちなみに、今回は「防災対策」目的の4車線化なので、前回のものとは事情が違います。

同人誌「無料道路最速ルート」シリーズが、兵庫県播磨地方の道の駅で買えるようになりました！

私はサークル「スコルゾネラ」という名前で同人活動をしていて、「東京～大阪　無料道路最速ルート」などのいわゆる「下道本」をコミケで有料頒布しています。（コミケ95の告知はまた後日行います）

これまではコミケ、そして旧作の一部をKindleのみで扱ってきましたが、この度、兵庫県神河町の道の駅「銀の馬車道・神河」にあるたこ焼き屋で頒布している同人誌はほぼすべて買えるようになりました！（2018年12月31日に頒布予定の新作・東京～盛岡無料道路最速ルートは対象外です）
関西の方には朗報ではありますが、初の委託販売が道の駅の中にあるたこ焼き屋という、すごい場所になりました！偶然が重なった結果で、関係者の方々には本当に感謝しています。ありがとうございます！

2019年、このHDDが買いだ！HDD購入ガイド

2018年版も古臭くなったので、2019年版を作りました。2018年版は更新がおろそかになってしまい大変申し訳ありませんでした。

2018年版
https://rcp193.blogspot.com/2017/12/2018hddhdd.html

Youtube収益化審査に落ち続けてやっと合格したときの話 どうすれば受かる？

この話は2010年に起きたことをそのまま投稿しています。2018年の収益化審査とは全く違うと思いますが、ご了承ください。

2008から2011年末くらいまで、収益化するにはパートナー審査に合格する必要がありました。2010年12月に審査に無事通ったのですが、それまでは落ちる日々が続いていました。
何がいけなかったのだろうと思っていろいろやってみたのですが、決め手がなく…

そんなこんなで11月に審査を申請したとき、また駄目だろうなと思っていました。今回普段と違うことをしました。「低評価の多い動画を消した」です。ここが決め手となったのかどうかはわかりませんが、12月に合格通知がきたわけです。

東名阪道渋滞時、国道421号（八日市IC～東員IC）を迂回路として使うのはどうか

東名阪道が渋滞しているときに、国道421号を走行するのはどうでしょうか。
2018年6月に国道421号を走行してきましたので、レポートです。
（先日、ようやく動画をアップできました）
まもなく新名神三重県区間全線開通するわけですが、半年程度は参考になるかと思います。

2017えひめ国体開会式観覧と、翌年以降の国体開会式観覧者へのアドバイス

2017年9月30日、えひめ国体開会式に行ってきました。関係者が出てるから行ったというわけではなく、ただの観覧です。というか歌手目当てです。

このタイミングで記事を上げる理由は、今年の福井国体が近づいているからです。（もともと去年の10月にアップしようと思ってましたが、延びに延びました）

コミックマーケット94にご来場いただきありがとうございました

2018年8月12日、東京ビッグサイトで開催されたコミックマーケット94の3日目にご来場いただいてありがとうございました。
指名買いの方が増えているのを実感しますし、ウォッチャーの方々にもお越しいただいたようです。
夏コミで暑く、また12～14時ごろまで休まる時間がなく待機列ができかけるとんでもない忙しさで失礼な対応になった方々も若干いるかと思います。すみません。
次回以降の反省材料です。

次回、2018年12月31日のコミケ95も参加する予定です。受かったらまた記事を書きますのでよろしくおねがいします。

2018年8月12日開催のコミックマーケット94にサークル参加します

2018年8月10～12日に東京ビッグサイトで行われるコミックマーケット94にサークル参加します。
日曜東・O-55a　です。

無料道路最速ルートシリーズ第4弾を出します。
「名古屋～さいたま・水戸　無料道路最速ルート」
今回は、北関東～名古屋の無料道路（下道）最速ルートを探ります。
南関東～名古屋の最速ルートは第1弾で解明されていますが、北関東ならどうだという視点からこの本を作りました。
今回はルート確定にものすごく苦労しました。今まで一番苦労したシリーズだと思っています。コミケに行く知識・体力がある方はぜひお越しください。

既刊も頒布予定です。

第1弾　東京～大阪
第2弾　大阪～北九州
第3弾　東京・名古屋～北九州（山陰経由）

ポケモンGO「わたしのトレーナーコードは…」の外国語訳

英語でフレンド募集ツイート「my trainer code is…」を見てると、日本人が外国人フレンドを見つけるために投稿しているツイートが多く見られます。しかも日本人お断りとか書かれてて、いわばまさに世界に誇る日本人の特徴をよく表しているかと思います。

ですので英語でフレンド検索するのはあんまりよくないなと思って英語以外の外国語でフレンド検索してるんですが、私の行動に興味のある方もいるかもしれませんので、ここで訳を載せておこうかと思います。

以下の文章をtwitter検索したら現地住民のフレンドが見つかります。

草津JCT～高槻JCT、名神＆京滋バイパスの渋滞対策を考えてみる

2018年新名神高槻～神戸JCTが開通後、渋滞が悪化しているのが名神＆京滋バイパスの草津JCT～高槻JCTです。今回は用地買収をせずに、道路の改修などで焼け石に水程度の渋滞対策ができるかどうかを考えてみます。

WDの8TB外付けHDD「MyBook」を買ったら、未知のHDD「WD80EZAZ」が入っていた

4K動画を頻繁に投稿するため、よくHDDを買います。

2018年4月にMD04ACA50Dという東芝の5TBHDDがカッコン…カッコン…と言い出したので、先は長くないなと思って現役を引退させるためにWDの8TBのHDDを買いました。購入したのはアメリカのAmazonです。

Amazon.comで買うと安いんですよね。169ドル＋送料＋税金ということで、現在の請求額は21,000円くらいです。この額から税金が戻ってくるはずなので、実質2万円くらいで買えるということになります。

WD 8TB My Book Desktop External Hard Drive - USB 3.0 WDBBGB0080HBK-NESN
https://www.amazon.com/dp/B01LQQHLGC/
（18日現在、マケプレからでしか買えなくなっている…）

4月9日に買って18日に届きました。


この外付けHDDに入っているHDDには、以前からある噂がありまして…HGSTの8TB、ヘリウムタイプのドライブが入っている可能性が高い、ということです。HGSTの8TB、ヘリウムタイプと言えば、WDのRedなどとも共通のものです。

関西～東北 車で行くなら日本海側と太平洋側のどちらを通るのが良いか

以前こんな記事を書いたのですが

山陽道・神戸JCT～東北道・郡山JCT　　舞鶴若狭道・北陸道・磐越道経由（日本海沿い）　と　名神・新名神・伊勢湾岸・東名・新東名・圏央道経由（太平洋沿い）　どちらを使ったほうが良いか　https://rcp193.blogspot.jp/2014/07/jctjct_19.html


この記事は2014年のものなので2018年の今、もうちょっと進化させてみます。

まずは
神戸JCT～郡山JCT
の距離比較です。

2018年度道路関係予算概要（いつどの道路が開通するのか、どの道路が新しく作られるのか）

面倒なんで文章簡略化して書いています。全部見たい場合はリンク先の予算概要をご覧ください。

新名神上り、宝塚北SAを先頭とした渋滞の傾向と対策（2018年3月17日現在）

新名神・神戸JCT～高槻JCTが開通しましたが、開通直後の17時現在、新名神の宝塚北SAを先頭に激しい渋滞が起きています。

これは山陽道上り→中国道上下線、中国道→新名神、宝塚北SAに入る予定の車、すべてが左車線に集中しているのが原因です。もちろん宝塚北SA直前で右車線から左車線に割り込む車もいるはずです。

このせいで、2つある車線のうち1つの車線だけに車が集中する形となっています。特に神戸JCTよりも手前では深刻です。

どうすればいいかを考えてみます。
基本的な話として、しばらくの間、宝塚北SAは平日もしくは夜間に行くべきだと思います。そして宝塚北SAのせいで渋滞が頻発すると思いますので、しばらくの間、新名神もしくは中国道の宝塚付近を東に向けて通過するときは、神戸JCTまで山陽道ではなく中国道経由にしたほうがいいかもしれませんね。

（たとえば、姫路で一旦山陽道から播但道へ、福崎から中国道に移って宝塚を目指すと。こう書くとすごく懐かしく感じる人がいると思います。山陽道が全線開通する前はみんなこうしてました）

2018年3月18日17時～20時ごろにかけても福崎で中国道に乗り換える方法は有効だと思いますので、急いでる方はそれを試してみてください。今の所一番有効です。
追記　20時よりも前に渋滞は解消しました。

川西付近はこんな感じの狭さです。

路肩が狭いので、宝塚北SA手前では本線に車が並んでいるはずです。開通からしばらく経って平常時に戻った場合でもGWなどでは混雑して本線に車が停滞することになります。追突事故にはくれぐれもご注意ください。

現場を見てはいませんが、新名神上り・神戸JCTの中国道からの車が合流してくる地点はすごく狭く感じられるはずです。くれぐれも事故にはご注意ください。

2017年4月に開通した新名神・城陽～八幡京田辺も狭い

関連記事

神戸JCT～高槻JCT　新名神経由と吹田経由の距離・走行のしやすさについて違いを予測する

https://rcp193.blogspot.jp/2017/09/jctjct.html

木更津JCT～三郷、川口、美女木 アクアライン経由と京葉道・外環経由で比較

外環千葉区間が開通することで、木更津方面から北へ向かうには「アクアライン・首都高経由」「東関東道・外環経由」の2通りのルートができます。
どちらを通ったほうがいいのでしょうか？距離を調べてみました。料金はざっくりと調べましたが、まだ正式発表前なので、実際の料金とはズレがあります。

新東名神奈川区間＆圏央道神奈川区間 2020年代に開通する区間の交通量を勝手に予想

2015年度の道路交通センサスが公開されてる影響で、いろいろと記事のネタができました。今回は、新東名神奈川区間開通後の交通量について適当に予想します。あとついでに圏央道神奈川区間（釜利谷～海老名）が全通した後の交通量についても予想します。

成田空港～久喜白岡JCT、鶴ヶ島JCT 圏央道経由と外環経由どちらがいいか

2018年6月までに開通予定の外環千葉区間ができると、成田空港から外環を経由して関越・東北道に抜けることが可能となります。しかし、現在は圏央道経由が主流です。（たぶん）
圏央道経由と外環経由ではどちらのほうが良いのでしょうか。特に北関東（群馬県、埼玉県北部）から成田空港へよく行く人には参考になるかもしれません。

外環千葉区間開通後の高谷JCT～三郷・川口・美女木JCTの距離 首都高経由と外環経由で比較

外環道千葉区間、2018年6月開通予定ですが、開通したら、C2経由と比べて距離はどうなるでしょうか？調べたので暫定的にアップします。（料金的には確実に外環経由のほうが安くなるはずです。首都高は高くなりましたので…）

2018年もよろしくお願いします

まずは、2017年12月31日のコミケで私のサークルスペースに来てくださった方、雨かもしれないと言われている中ありがとうございました。（この文章を書いているのが12月27日なので）結果はまだわかりませんが、このシリーズ3回目なのである程度予測もできていますしおおかたうまくいったのではないかと思います。次回以降も新作を続けて行きますので（コミケに受かったら）夏によろしくお願いします。

→新刊が乱丁しているというまさかのミスがありました。大変申し訳なく思っています。何が原因なのか現時点では不明ですが、私のミスと印刷所のミスのいずれかが考えられますが、友人に渡した原稿と同じデータには不具合は見られていないことは確認できています。→印刷所側のミスであることが確認できました。
今回は乱丁本であること、データの欠損はないことを説明してそのまま頒布しました。次回以降はどうするか不明です。正直また刷る体力は今はないですが、乱丁のままだと未完成感半端ないため、次回以降売り続けるのは嫌だと感じています。どうしたもんか頭を抱えています。
ただし再版した場合は申し出かあれば取り替えますので、大晦日に買った方は大切に持っておいてください。

→印刷所のミスであり、こちらに非が一切ないことが確認できたため、乱丁のない新刊が今頃送られてくることになりました。大晦日に新刊を購入した方は大切に持っておいてください。そして夏か冬のコミケで私がサークル参加した場合は、乱丁しているものを持ってきてもらえれば、乱丁していないものと交換します。乱丁してるものも欲しいという場合は言ってくれれば交換ではなく配布と言うかたちにします。次はどの印刷所使おうかなぁ




そしてこのブログを訪問してくださってる方もいつもありがとうございます。
ブログ更新頻度はムラがあったり少なくなっていますが、今年もよろしくお願いします。

https://www.youtube.com/user/rcp193
Youtube視聴者の方もいつもありがとうございます。2014年から2017年にかけて撮影用機材などを順次揃えてきて、2017年末に4Kディスプレイを買いました。これでようやく4K撮影編集環境がフルで揃ったことになります。
というわけで、2018年は撮影にいつも以上の金をかけることが可能になります。撮影道路を増やして更新頻度を短くする予定でいますのでよろしくお願いします。なお予定は突然変更される可能性がありますのでご了承ください。
（そもそも2018年1月2日時点ではまだ2017年8月の旅行時の動画も全公開できていませんので…いつまで続けてるんだ）


2017年も無事終わりまして、2018年1月1日の今は静岡県沼津市にいます。いろいろと撮影して数日後家に帰る予定となっています。また未公開編集待ち動画が増えます。

今年行く予定の場所について少しだけ。長らく空白地帯・うちのチャンネルのウィークポイントとなっている南東北、新潟、長野、北陸3県方面には行きたいと考えています。

46都道府県の動画がありますが、富山県だけありません。また今年5月で撮影10周年を迎えますが、最初の動画は石川県の千里浜でした。ということもあって、どうしてもこの辺には行っておきたいのです。
今年のいつになるかはわかりませんが、公開をお待ち下さい。

四国島内の動画も今年は増やします。四国内については3～5年ごとに撮影しなおしをしたいと考えてはいるのですが、なかなかうまくいってはいません。特に昨年はだいぶサボってしまいました。地道に進めていきますのでよろしくお願いします。
2年ほど前にリクエストいただいた路線については11月ごろ撮影で考えています。